Vårat projekt att omvandla den gamla kronbilen från 1980 till vår klubbil har tagit rejält ett skutt framåt i helgen. Den här gången var siktet inställt på att få på färg på hela bilen, underredet är ju sedan länge klart. I princip hela medlemsgänget tillbringade både lördag och söndag inne på verkstan och fick betydligt mer gjort än bara få på färg! Solcellen är monterad och kopplad till reglerskåpet, köket är i det närmaste klart med sina nymålade luckor och orginallåsning som vi hittat på husvagnsskroten, och nu även fungerande avlopp och monterad vattenkran i köket, 100-literstanken för vatten har fått sin plats liksom den här 10-liters originaldunken med med hylla för ”tandborstvatten”, även en del av vattenledningarna från tank till kök är på plats. Läs mer →

Nu har vi haft vårat årliga årsmöte och stött och blött alla alternativ och kommit fram till en ungefärlig plan för 2019. Vissa av arrangemangen är våra, men vi kommer även att dyka i gemensam tropp på lite olika mopperundor/rallyn som arrangeras av andra och så här ser det ut:

• 1 maj Vårrundan: det är en onsdag och arrangeras som vanligt av Club Victoria. Starten sker mellan Björkhagen och Kärrtorp vid Kärrtorps IP, klockan 12.00. Sen bjuds det på en skön runda via Hammarby, Sickla, Hellasgården, Älta och fram till Skogsfiket i Orhem där det serveras mackor, vilka beställs vid starten. Avklarat är det runt 14-15.00.
• 12 maj Harald Nielsen Memorial: Hässleby Hembygdsförening bjuder en gång om året in till ett klassiska mopperally till minnet av Harald Nielsen. Start brukar vara vid Hässelby Museum på Riddersviksvägen 116. Se för vidare information på http://www.hembygd.se/hasselby
• 29 juni Midnattsruset 2019: Även i år så kör vi Midnattsruset, en nattligt moppecruising genom Stockholmsnatten. Start och mål är som vanligt under Liljeholmsbrons södra landfäste (Liljeholmskajen) där det säljs korv och fika både före starten 22.00 och målgången omkring 01.00. Vi bjuder på skön åkning med en del stopp på trevliga platser, dels för att njuta av natten och även för att samla upp eftersläntare. Vi öppnar upp 21.00, det kostar enbart frivilla bidrag i burken, man ska ha en moppe på max två hjul (Ni som åker 3-hjuligt på grund av hälsosjäl är välkomna), moppen ska helst vara byggd före 1980, men vi godkänner även lite modernare moppar förutsatt att de är 30 år eller äldre, plastbidéer stannar hemma! Ingen uppsamlingsbil och ni kör på eget bevåg. ok?
• Gotland Grand Moppe Tour 2019: Vi i Tårtan Mopedoz kör vår interna runda för 17:de gången på Gotland, den 22-28 juli. Vi har som vanligt fullbokat med klubbens medlemmar, men det kan bli någon ströplats över, så hör av er via mail och sätt upp er på ”väntelistan”. Vi har av praktiska själ ett tak på deltagare, men ni är välkomna att slå ner tältpinnarna någon natt i vårat läger och umgås med oss. Åka med oss en sväng gör man på tomma moppar och något viktkompenserat. Ni kan följa vår resa på Facebook även i år, sök på GGMT 2019
•  29 september Moppis i Liljeholmen : Även i år så kommer vi på begäran att hålla en moppeloppis under Liljeholmsbrons södra landfäste. Vi öppnar upp 09.00 och stänger 12.00 då vi vet att det inte är någon idé att hålla öppet längre. Alla är välkomna, säljare som köpare, men ni kommer och står där på eget ansvar då det här mer ses som att en massa moppefolk råkar samlas på samma plats samtidigt. Vi fråntar oss allt ansvar då det är en jäkla process att köra den juridiska vägen och det är vi inte intresserade av. Så se det som ett litet söndagsbus, där några även säljer grillkorvar och fika, ok??
• 31 december Nyårsrundan: För 17:de gången så kör vi Nyårsrundan oavsett väder. Start sker under Liljeholmsbrons södra landfäste 10.00 och vi samlas från 09.30. Vi kör en runda på 3-4 mil lite slingrigt och som avslutas vid Orhems scoutstuga där vi grillar innan vi åker hem och firar nyår och det är runt 14-tiden. Du åker på moppe byggd före 1980 (undantag görs enligt 30-årsregeln, men INGA MODERNA PLASTMOPPAR!) Du tar med dig något att grilla och naturligtvis din biljett i form av ett vedträ! Brasan står varm vid framkomsten, du kör på eget bevåg och klotar du så skyller du inte på oss, ok? Kostar eventuellt frivillig bidrag som oavkortat går till Stockholms Stadsmission

45 stycken i startfältet, -3 grader, grådaskigt, bitvis snorhalt, drygt 40 km lång, medelhastighet 18 km/t, vissa gnällande motionärer, en klotning, några få strulande moppar och en jäkligt skön stämning; Det är receptet på den 17:de upplagan av Nyårsrundan här i Stockholm, som då naturligtvis kördes på nyårsaftonens förmiddag om ni är osäkra. Väldigt god stämning och många leenden (vissa frusna sådana) samt rutinerat moppefolk gasade från starten i Liljeholmen via Norra Hammarbyhamnen, Danvikstull, Finnboda, Kvarnholmen, Nacka, Stor- och Lillängen, Nackamasterna, Hellasgården, Älta och fram till Flaten och slutligen Orhems Scoutstuga där det avslutades med grillning, uppvärmning och en hel del moppesnack innan hemresan till Nyårsfirandet med familjen. Vi avslutar året så och tillönskar alla ett Gott Nytt Moppeår!

Meckstopp i Hammarbyhamnen

Gla å go gubbe!

Klaba och Postis från Tårtan

Ännu inte stelfrusna!

Johan ledde årets runda

Hårda gossar från Värmdölandet

Fler glada gossar

Nite mysmeckning av SACHS

Ett litet servicestopp

Ja lite mer meckane i vägkanten

Åsså lite mer skruvande igen

Plastbidé och bröderna från Sollentuna

Mysstopp vid Nackamasterna

Compakter rymmer lite soppa…

Ciao med julbelysningen kvar

Finsk Sisu!

Några fler moppar av varierande sort

Klaba från Tårtan

OBS; Bullens med hjälp av gasolbrännare

Presidentens Fetbrux i snön

Såå jäkla läcker krigare!

Mer glatt folk

Moppar trängs i Orhem

Trångt vid grillen

Skönt med lite värme…

Dimmans vinterraket!

Tårtan Mopedoz lastbil, den vi nu kallar Rulltårtan och som vi köpte in under sensommaren till verksamheten, genomgår nu en rejäl makeover! Det var väl tänkt att vi bara skulle rätta till några småprylar och anpassa till vår verksamhet, men det blev som vanligt ett stort projekt med total genomgång. Nu kör vi meckning på torsdagskvällar och vissa helger hela hösten/vintern, för om alla ska ha något att skruva på så blir projektet jättestort automatiskt. Vad är planen?? Varför en lastbil när det är en moppeklubb?? Vi har tre syften med bilen;
1. Vi kan använda den vid våra mopperallyn för serveringen m.m.
2. Vi kan lasta många moppar i den och få med 9 medlemmar då den är reggad för 8 passagerare och förare. Golvytan som blir i skåpet lastar med lätthet minst 12 moppar via ramp bak. Vi har ju även kök och värme i skåpet och bältade sittplatser i köket.
3. I sommar kör vi Gotland Grand Moppe Tour för 17:de gången och det släp vi har haft för vårat bagage, och som dragits av en veterantraktor, har blivit lite risigt och trångt. Lastbilen tar nu över uppgiften och där alla får sin hylla och allt praktiskt kommer med och vi kan som vanligt åka runt på lätta moppar. Det blir olika chaufförer varje dag efter lottning hos de som har C-kort. Sen har lastbilen ett kulturellt värde för oss som gillar att sitta vi brasan på kvällen och ljuga om lumpartiden, typ….

Bilen är en Volvo F613 byggd 1980 av FMV för Försvaret som Materielvårdsbil modell 112 MT. Den gick sina första år hos kronan i Kalmar, hamnade i mobbförråd, togs över av Fortifikationverket och såldes 2004 till en gubbe i Hässleholm där vi köpte den och körde upp den till Stockholm. Skicket är gott och den har gått knappt 11.000 mil. Vi har gått igenom hela underredet, servat drivlinan, fixat småskavanker, konverterat köket från 230-volt till gasoldrift, gått igenom värmesystemet i skåpet och fixat till dieselbrännaren, vi har bytt en massa gammal el och armaturer, bytt till nya däck, tagit bort en vägg och skapat ett stort rum för hyllor och verkstad, bytt plåtar på bakdörrarna, knackat till en ny skärm fram då den var bucklig och rostig, fixat styrstag, gått igenom bromsar och bytt en del och…… Ja listan kan göras lång…..

Här är lite bilder från olika meckardagar så här långt!

Snygg bakaxel

Bättre begagnat gasolkylskåp

Ny diskbänk med tre gasolbrännare

Lådorna för värmen och snart ett elverk

Nytt golv på plats

Nya svålar överallt

rejäl rostskyddsmålning

Motorservice

Tätning har skett överallt

Hetvattentvättning av motorn

Allt nytt bak!

Underredet klart!

Nya backljus

Rostskyddsmålning av Trazan

Rulle fixar reservdunken

Tengis fixar gångjärn till vänstersidan

Roskskyddssprutning av underredet

BP målar tak och väggar

Då har vi kört vår årliga Moppis under Liljeholmsbron igen då och det vart väl lika lyckat som vanligt? Det blev inte riktigt lika många som sålde i år och inte lika många som besökte, men vi kunde räkna in minst 21 säljare och 4-500 som besökte och handlade. Vädret var helt ok för att vara höst, ingen nederbörd, lite blåst och en sol då och då. Alla verkade nöjda och vi krängde korv och fika till hungriga och frusna besökare. Även i år så fanns det säljare och köpare på plats redan 08.30, fast vi skulle köra igång klockan 10.00. Vid 12-tiden började folk droppa av och straxt före 13 så stängde vi korvförsäljningen och drog oss hemåt. Vi fick även se en del balla moppar som besökte och en del balla gammelbilar, så det fanns en del att se och att klämma på. Vi tackar alla besökande och vi får väl ses nästa år eller på något mopperally framöver!

Det här är ju sällskapet som är känt för lite udda saker förutom en hel del moppar. Först byggde vi en klubblokal i en gammal järnvägsvagn, sen skaffade vi oss ett stort flyttsläp att köra prylarna i, men nu har vi skaffat oss en lastbil oxå…. Vi hittade en f.d. Kronbil från 1980 som gått 11.000 mil och Kronan är ju kända för att vårdslösta värnpliktiga kört skiten ur fordonen, men även att de har gått lite och fått en rätt så hyfsat underhåll. Vår bil har gått hos Fortifikationverket sina sista år men även stått 14 år i beredskapsförråd. Den är en Materialvårdsbil kallad 112 MT, en Volvo 613,  med plats för 8 passagerare och en förare, man får alltså åka 6 gubbar i skåpet om man sitter i köket där det finns bälten! Det enda vi kan klaga på är att vänsterflygeln är lite rostangripen och att blinkersen gått på lunch, annars är allt prima! Men vad ska vi nu ha den till då? Skåpet är rejält tilltaget med kök, TC, omklädningsrum och verkstadsdel. Köket har varm å kallt vatten, den har vattenuppvärmning från en egen panna som går både på diesel och fast ström, verkstaden har tryckluft och en rad annat. Jo vi hade tänkt att använda den här bilen till lite olika saker, men först och främst som vårt materialtransportfordon på Gotland där tidigare vårat släp skött den delen. Sen kan man använda den som transport till och från olika moppejippon och i våra egna arrangemang. Nu i höst så kommer den att bli servad och inredningen lite ombyggd för att bättre passa vår verksamhet, sen blir det lite kosmetisk uppsnyggning, men INTE något färgbyte, den är grön och ska vara grön fast lite med klubbens prägel. Den här bilen andas lite lumparminnen och kommer att passa som hand i handsken! Vi köpte bilen nere i Skånelandet och den kördes hem 50 mil utan problem och den var en raket som ibland var uppe i hissnande 80 km/t! Mer kommer här efter hand som vi jobbar med den!

Gotland Grand Moppe Tour 2018: Så har vi då lyckats genomföra den 16:de upplagan av Gotland Grand Moppe Tour, utan några större problem. Nu vet ju alla att sommaren 2018 kommer att gå till historien som den varmaste i mannaminne, vilket vi fick uppleva riktigt ordentligt på Gotland 23-29 juli. I år så vart vi 16 stycken som kom till ön, 15 på moppe och en i traktorn som då drog vårat bagage även i år. Vår rutt var i år nordlig och gick upp till Fårö och vidare ner på Gotlands östkust, för att avslutas i Visby. I år hjälpte det inte att åka i kortbrallor och t-shirt, för även när vi åkte 45 km/t i skugga så möttes vi av varma fläktar. Läs mer →

Så har vi då kört den 16:de upplagan av Midnattsruset – en nattlig mopperunda i Stockholmsnatten. Som vanligt är det svårt att räkna in antalet moppar när de överstiger 100, men 143 är en rätt så säker siffra. Nu betyder antalet inte så mycket och 143 är en halvhög siffra för mopperallyn ute i landet, men att cruisa med 143 moppar i Stockholms innerstad är fan i mej en utmaning! Nu lade vi årets runda med hänsyn till att missa så många trafikljus som möjligt, men ska man passera genom innerstaden så är det svårt att inte fasta vid röda lampan. Vi kom iväg vid 22.00 och körde c:a 2,3 mil och var tillbaka utan missöden kring 00:45. I år så var rundan något kortare, stoppen färre, men betydligt längre. Det här gav eftersläntrare möjligheten att nå fram, få stanna moppen och mingla lite. Vissa tyckte stoppen var för täta och långa, men i gengäld så kom majoriteten runt hela vändan och fick vara med på alla stopp. Vi från Tårtan är nöjda och många av våra följare på FB har visat sitt gillande, så vi får väl sträcka på ryggen och tacka så mycket. Så ett stort tack till alla sköna mopedister som kom långväga och kortväga till årets upplaga, vi ses väl nästa år?

Dagen började med lätt nederbörd och +6 grader och avslutades med sol och +12 grader, alltså ungefär som vanligt när vi åker Vårrundan. Så var det då det här med antalet deltagare och när vi efter avslutad runda tog en fika och macka på Skogsfiket så fanns det 112 moppar parkerade. 4 visste vi om att det brutit av en och annan anledning, men sen kom det fram att det var minst 12 stycken som inte kom runt. Lägger vi då ihop det så blir det kring 125 moppar, alltså precis som vanligt! Trevligt var det och Thomas och Rosa från Club Victoria gjorde åter dagen minnesvärd, för Vårrundan är en tradition som kommer att fortsätta även i framtiden, det är liksom starten för moppesäsongen här i Stockholm, även om fler aldrig avslutar sina moppesäsonger…..

Här lite bilder från dagens övningar!

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

SONY DSC

Det är i år 18 år sedan det för första gången kom på tapeten att börja åka moppe igen. Det var någon form av 40-årskris som gjorde att man hade valet att skaffa en HD, göra en tatuering eller åter börja köra moppe och som tur var blev det moppe. Det var ett udda gäng, även då, som samlades kring nyinköpta gamla moppar utan någon speciell trimningsgrad . Nu hade vi återfallna då lite tur i att det dök upp en del sköna snubbar som i princip fortsatt att åka moppe efter de blivit med körkort. Vi fick bekanta oss med Jonte Edlund, Pickis-Conny, Duvbo Moppers, Lissma Moppers och en hel rad sköna kisar med glimten i ögat. Läs mer →